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1月25日,极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上,围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等、舒适性配置进行多维升级,此外,极狐汽车还新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型,官方指导价分别为22.78万元、22.58万元,让用户在续航里程上有更丰富的选择。
这次升级中,配置升级价值最高的版型为阿尔法S森林版PRO 525E版,增加了方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项实用性配置,价值高达1.6万元,再加上至高4万元的购车权益,用户新年购买可拥有近6万元的“增值”福利。
据悉,极狐汽车拥有创新先进的技术,保障新春等假期出行高峰的驾乘人员安全。众所周知,在严重碰撞事故中,车身结构是车辆保护车内人员的一道重要安全屏障。为此,极狐汽车在材料的选择和应用方面非常慷慨,确保车身结构足够坚固。为了打造出强健“身体”,极狐汽车采用笼式车身框架,在A柱、B柱等关键部位采用了1500MPa热成型钢,而且阿尔法S森林版PRO白车身铝合金总量达46.6%,热成形钢、高级高强钢和高强度钢应用占比达33.8%;阿尔法T森林版PRO车身铝合金材料占比45.5%,高强钢占比36.5%,达到领先水平。基于此,阿尔法S森林版PRO的车身抗扭刚度达到天花板级的60000N.m/deg,阿尔法T森林版PRO也达到55000N.m/deg,超越劳斯莱斯幻影的40000N.m/deg。钢铝混合车身实现了轻量化和安全性的兼顾,发生碰撞的时候不容易变形,有效保障乘员舱的安全。
在电动车的核心部件电池上,极狐汽车采用的高性能组,不仅充电速度快,也拥有最先进的技术来保障安全。“硬件”上,极狐不仅在包周围还设计了缓冲区和可变形区,以四横一纵加强梁给电池包安上“龙骨”护甲,极大程度降低撞击时对电池的伤害,还为电池配备耐800高温的陶瓷纤维防火毯,即便发生意外短路,也能保证半小时内不会有明火。“软件”上,采用最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况,避免出现热失控等问题。超高的电池防护标准,让极狐汽车保持迄今为止0自燃纪录。
作为一款纯电动车,极狐汽车也对电车冬季续航衰减、充电故障等用户困扰进行了“攻关”,据介绍,极狐汽车配备市面上能量密度最高的电池组,电池容量密度最大达到194Wh/kg,高出行业平均水平20%左右,将续航成绩提升约30km,具备“长跑能力”。此外,为解决车辆“怕冷”难题,极狐采用全新一代IBTC智能仿生热管理系统,可以在充电后对动力电池进行恒温保护,使车辆在-7的低温环境下,电池容量保持在常温状态下92%左右的水平,更加抗冻。
总的来看,在结构安全、车身刚度、三电技术等,极狐汽车都致力于为消费者提供更加安全、可靠的出行体验。
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